Новости спецтехники
С этой целью Jungheinrich приобрел контрольный пакет акций NTP Forklifts Australia у основателей и владельцев компании – Ника Перделиса и Джона Нэффайна.
Самый тяжелый серийно выпускаемый в России бульдозер – ЧЕТРА Т40 – презентован крупнейшим угольным предприятиям Кузнецкого угольного бассейна.
Новая модель выпускается в двух модификациях: грузовой фургон и грузопассажирский фургон-комби. Объем кузова грузового фургона составляет 13,5 куб. м, что на 30% больше, чем у автомобилей «ГАЗель» предыдущего поколения.
Автомобильный завод "Урал" займется адаптацией под требования министерства обороны созданной в интересах внутренних войск МВД новейшей бронированной машины "Урал-ВВ".
«Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», расширяет сотрудничество с концерном Daimler.
История JCB началась 23 октября 1945 года, когда Джозеф Сирил Бамфорд открыл мастерскую в крошечном холодном гараже города Аттоксетер в графстве Стаффордшир.
Komatsu представил новый бульдозер с индексом D61-24. Он пришел на смену модели D61-23, которая была выпущена производителем в 2012 году.
«Группа ГАЗ» начала выпуск автомобилей «ГАЗель NEXT» с дизельным двигателем повышенной мощности и увеличенным крутящим моментом.
Он сменил на посту Альфредо Дэррико, который руководил компанией в течение последних семи лет и сложил полномочия в связи с выходом на пенсию.
1 октября 2015 года Милан Стрмечи вступил в должность директора российского дочернего предприятия фирмы Kögel — компанию ООО «КОГЕЛЬ Трейлер РУ».
Новый проходческий комплекс КПУ с дизель-гидравлическим приводом заступил на службу в компании «Башкирская медь» (холдинг УГМК).
Среди машин, представленных компанией на выставке, особое внимание заслуживают созданные под рынки Азии ножничные подъемники R6 и R10.
Компания привезла на форум много новинок, в числе которых два прототипа, а также рассказала о своих амбициозных планах.
На рынок выведены модели DL300-5, DL350-5, DL420-5, DL450-5 и DL550-5 – первые в линейке Doosan c двигателями Tier 4F.
Первым ножничным подъемником концерна на рынке стала дизельная модель GTJZ18 с высотой подъема платформы 18 м.
Компания перестанет выпускать машины под собственным брендом и передаст их производство своей китайской «дочке» SDLG.
Такой неутешительный результат по итогам третьего квартала заставил компанию пересмотреть годовой прогноз.
На рынок выведено две новые модели с бортовым поворотом: колесная S450 и гусеничная T450.
Крупнейшие мировые производители собираются в Шанхае для участия в наиболее масштабном в Азии форуме строительных машин.
Французский производитель подъемников высадит в Шанхае большой «десант» своей продукции.
