Atlas Copco расширяет ассортимент «зеленой» техники
Компания Atlas Copco объявила о выпуске новой серии экологически чистой горнодобывающей техники, использующей электрическую энергию в качестве основного источника питания. В состав линейки, получившей название «The Green Line», вошли два электрических шахтных самосвала, четыре электрические погрузочно-доставочные машины и один передвижной генератор.
Погрузочно-доставочные машины на электрическом ходу представлены новыми моделями Electric Scooptram EST1030 и EST14, которые дополняют существующие EST2D и EST3.5 – все с нулевым уровнем эмиссии. Разработанные на основе успешной платформы Scooptram и приводимые в движение высокоэффективными электромоторами, новые машины, по словам компании, характеризуются меньшим потреблением энергии, меньшим нагревом и уровнем шумности по сравнению с традиционными дизельными версиями.
«Заменой 10-тонного дизельного погрузчика моделью Electric Scooptram EST1030 от Atlas Copco вы можете снизить ваши годовые выбросы в атмосферу на показатель, эквивалентный эмиссии от 140 легковых автомобилей. Кроме того, не стоит забывать тот факт, что электрические погрузчики не потребляют дизтопливо, поэтому при их эксплуатации требуется минимальная вентиляция», – заявил Эрик Свидлунд, менеджер продукции Atlas Copco.
Новый передвижной генератор, Gentrail GT325, позволяет упростить зарядку аккумуляторов электрического погрузчика, которая теперь может выполняться одним человеком. Генератор разработан для запитки машин с производительностью откатки от 3,6 до 14 тонн, поэтому является универсальным для каждого приложения.
Довершают серию «The Green Line» два новых шахтных самосвала Electric Minetruck EMT35 и EMT50 с грузоподъемностью 35 и 50 тонн соответственно, которые, по словам Atlas Copco, примерно вдвое быстрее, нежели любая дизельная модель в данном классе.
Говоря об этом, г-н Свиндлунд отметил: «Глядя на затраты за тонну, скоростные электрические самосвалы способны работать примерно в два раза эффективнее, что в свою очередь уменьшает общие расходы на 50%».
В то же время компания заявляет, что электрические шахтные самосвалы могут потреблять до 70% меньше энергии. Это объясняется отсутствием трансмиссионных потерь при передаче крутящего момента от электромоторов к колесам, а также наличием системы рекуперации энергии торможения, которая возвращает в сеть до 30% энергии, потребляемой самосвалом при преодолении уклонов.
