Все материалы по тегу: экскаватор
Компания «Стройкомплект», официальный дилер дорожно-строительной техники британского производителя, проводит серию демонстрационных показов гусеничного экскаватора JCB JS205. Roadshow стартовало 22 мая в Екатеринбурге и продлится четыре месяца.
Компания «РМ-Терекс», входящая в корпорацию «Русские машины», начала серийное производство гусеничных экскаваторов ТХ 270 и ТХ 300 на заводе ТВЭКС. Данный проект позволит компании войти в новый перспективный сегмент строительно-дорожной техники от 20 до 30 тонн.
В феврале 2017 года на заводе Komatsu в Ярославле начался выпуск нового экскаватора среднего класса - PC210NLC-8. Это габаритная модель, которая специально разработана для российского рынка.
По заявлению представителей компании, основной идеей при разработке новинок стал принцип снижения стоимости эксплуатации.
Компания перестанет выпускать машины под собственным брендом и передаст их производство своей китайской «дочке» SDLG.
На крупнейшем в Азии форуме спецтехники производитель планирует сделать акцент на тяжелых машинах.
Совместно с компанией «Транском-Урал инжиниринг» и на китайских комплектующих УВЗ спустя 10 лет планирует возобновить производство экскаваторов.
Снижение пошлин на ввоз комплектующих для экскаваторов и бульдозеров обсуждают в Минстрое и Минпромторге России.
Выпущенная на основе пожеланий российских клиентов, машина имеет сокращенную до 2,5 м габаритную ширину.
Машина оснащена инновационной системой управления на базе искусственного интеллекта, позволяющей автоматизировать все рабочие процессы.
Новые гусеничные Tier 4 модели пришли на смену своим предыдущим версиям DX300LC-3 и DX350LC-3 соответственно.
Машина была специально разработана для российского рынка и ориентирована на широкий круг клиентов, начиная от строительных фирм и заканчивая коммунальными службами.
Компании Yanmar и Kobelco продлили соглашение по поставкам компактных экскаваторов.
Это первый компактный экскаватор японской компании, который получил новую фирменную технологию iNDr.
Орудие может позиционироваться в шести различных положениях, а его теоретическая призма волочения возросла до 0,57 куб.м.
Шведский производитель пополнил свою передовую серию E двумя новыми Tier 4 Final моделями.
Производитель выпустил три обновленные гусеничные модели 250G LC, 350G LC и 380G LC с уровнем эмиссии Tier 4 Final.
Компания начала продажи моделей с индексами R140W-9A, R180W-9A и R210W-9A.
Компания начала продажи гусеничных моделей TB230 и TB240 эксплуатационной массой 3 т и 3,76 т соответственно.
Система получила название Hi-POSS и включает в себя две составляющие: блок азотных аккумуляторов и уникальную гидравлику с тарельчатыми клапанами.